注册 登录  
 加关注
查看详情
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

jinlinglq的博客

不为别的,就是想把生活点滴记录下来……

 
 
 

日志

 
 

经过马标的6路车  

2018-05-31 13:48:35|  分类: 黄埔路的变迁 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

现在,黄埔路附近的公交车有6525980190路(93路是临时改线),其中,6路车的历史最为“久远”。

我家是1970年搬到黄埔路的,那时的黄埔路已改名为解放路。从那时起,停靠在马标车站的6路公交车,俨然成了我们生活中的一部分。我记得当时还有16路车停靠马标,驶往终点站南京火车站,后来改为17路车;再后来,17路车改道后宰门富贵山,6路车成了唯一一辆经过马标的公交车。

经过马标的6路车 - jinlinglq - jinlinglq的博客

 停靠在马标的6路车

每次妈妈带我出门,或是去新街口,或是去江宁的乡下,乘6路车到珠江路再转车。那时候,感觉这段路好长好长,往往是已过了莲花桥,就觉得车已经开了很久。

上世纪七十年代初期,6路车的车型好像有两种。我对其中一种老旧的车型很不待见,有一次车到站了,妈妈拉着我要上车,我不想上,对妈妈说,再等一辆吧。好不容易等来的车怎么可能不上呢?结果我是被硬拉上了车。

6路车最初是从中山门出发,终点站是工人医院。等到后宰门一带从菜地变为居民区,6路车的始发站也迁移到了这里。现在的终点站是清凉山公园,而当初,南京殡仪馆是在清凉山,那时候我们一听到清凉山,就会心里打颤。

南京的公共交通源自于民国时期的江南汽车股份有限公司,上世纪九十年代,南京的公共交通分为三个公交公司,分别是南京公交公司(蓝色车身)、中北公司(橙色车身),还有合资的雅高公司(绿色车身)。6路车划归雅高公司。我认识的一位开大巴车的司机许师傅,1998年进入雅高公司跑6路这条线,他告诉我,那时6路终点站是在锁金村那里。三家公司中,雅高经营上有些问题,后期甚至出现了为了省油而减少某些线路的行驶车次,好在6路车没有受到影响,最大程度地满足沿线居民的出行。

如今的6路车的行驶里程已经延伸到了近郊,终点站也已固定在了清凉山公园,而马标车站则一如既往的停靠,承载着附近老居民的记忆。

续:

巧合的是,此文发出几天后的一天傍晚,我在竺桥附近等绿灯,听到路边两位“老者”聊天,内容竟然也是回忆6路公交车,他俩印象最深的是6路车的终点站——工人医院。

经过马标的6路车 - jinlinglq - jinlinglq的博客

 2011年深秋拍摄的马标公交站台 经过马标的6路车 - jinlinglq - jinlinglq的博客

 不同时期南京交通示意图中的6路车
经过马标的6路车 - jinlinglq - jinlinglq的博客
 不同时期南京交通示意图中的6路车(东风路就是现在的后宰门街,见下图)
经过马标的6路车 - jinlinglq - jinlinglq的博客
 
这个时期的6路车终点站在中山门
经过马标的6路车 - jinlinglq - jinlinglq的博客
 不同时期南京交通示意图中的6路车
 经过马标的6路车 - jinlinglq - jinlinglq的博客
2009年8月1日,我投诉过6路车恶劣的卫生状况
  评论这张
 
阅读(12)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018