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穿越时空之旅:南博民国馆(4)  

2014-04-22 21:42:42|  分类: 城市记忆 |  标签: |举报 |字号 订阅

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南博在仿建民国街时,想当然的也建了一条有轨电车。这个创意不知是不是受到了江宁织造博物馆的启发。要知道,南京至今还没有一条有轨电车,目前在河西兴建的有轨电车要到今年六月份才投入运营。

这个画蛇添足的行为遭到了西祠胡同南京城市记忆网友的声讨,好在博物院方面及时纠正了这个错误。我在今年311日第二次去南博时,正好看到有工人在里面施工,将民国街上的铁轨拆除了。不过,那节有轨电车还保留着。

历史上,南京倒是有一条贯穿城市的小火车。这条小火车源自宣统元年(1909)正月正式通车营业的宁省铁路,后又改称江宁铁路。此条铁路,起点于下关江边,到中正街(今白下路,并非后来新街口上的中正路)为止。沿线设有江口、下关(今南京西站附近)、三牌楼、无量庵(今鼓楼)、督署(今总统府及中正街六个站。

那时小火车在市内运行。每日数趟,从根本上改变了城南城北交通不便的状况,给南京市民和往来客商带来了极大的便利,乘一站仅十文钱,还可带货。这与当时主要交通工具马车相比,既经济又迅速,营业状况较好。191211日,孙中山先生就任临时大总统时,即由上海乘专车来南京,随后乘小火车直抵长江路站下车,换乘马车进入临时大总统府的。

民国时期,此条线路又改称为京市铁路19363月,南京市政府决定将京市铁路自中正街向南延伸,与江南铁路接轨。

民国街应该恢复的正是小火车啊。

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 南京历史上是没有有轨电车的
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 南博内的有轨电车成为观众的焦点
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 有轨电车更是成为热爱南京历史的网友抨击的焦点
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 现在再去南博民国馆,已看不到这两条“铁轨”了
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 不断“越轨”的观众
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 民国街上的广告
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 丰泰花店
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 丰泰花店前留影
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 公馆内景
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  公馆内景
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 公馆内景
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 老爷车
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 天宝古玩店
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 交通银行门牌
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  交通银行大门
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 交通银行内景
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 交通银行柜台
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 交通银行柜台内景
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  交通银行柜台内景
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  对面的景致
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 经过北极阁的小火车铁轨
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